Opis
Big.Nine od lat wyznacza standardy w świecie hardtaili.
Zwycięzca niezliczonych branżowych testów i najważniejszych wyścigów na świecie, sukcesy odnosiły na nim takie legendy, jak Gunn-Rita Dahle Flesjaa i Jose Antonio Hermida.
Big.Nine 300 Lite to nowy hardtail z najbardziej zaawansowaną technologicznie lekką aluminiową ramą Lite w standardzie Boost, o sportowej geometrii, inspirowany karbonowymi Big.Nine’ami.
To świetna propozycja m.in. jako niezawodny roweru MTB ze świetną ramą i ewentualną możliwością rozbudowy go w przyszłości.
Precyzyjne prowadzenie zapewni Ci stożkowa główka ramy, a odpowiednią amortyzację powietrzny widelec SR Suntour XCR LOR Air 100 mm z blokadą na kierownicy.
Nie tylko podczas wyścigów możesz polegać także na napędzie z nową grupą Shimano Deore 2 x 10 oraz hydraulicznych hamulcach tarczowych Shimano MT-200/Tektro 275.
W walce z rywalami i przeszkodami na trasie pomogą Ci mocne koła 29″ Merida Comp CC z piastami Shimano w standardzie Boost, które zwiększają sztywność boczną i wzmacniają koło.
Rama ma dolną rurę o aerodynamicznym profilu, ale zapewni Ci też wygodę dzięki specjalnie ukształtowanym rurom tylnego trójkąta, które lepiej tłumią wibracje i zwiększają komfort.
Niskie opory toczenia osiągniesz dzięki oponom Maxxis Ikon.
Wsiądź na rower inspirowany maszynami mistrzów i walcz o własne mistrzostwo!
| Rama: | BIG.NINE LITE, aluminium |
| Widelec: |
SR Suntour XCR32 RLR Air
|
| Amortyzator tylny: | N/A |
| Obręcze: | MERIDA COMP CC |
| Piasty: | Shimano MT400-B |
| Szprychy: | N/A |
| Opony: | Maxxis Ikon 29 |
| Pedały: | VP VPE-891 |
| Korba: | Shimano Deore M-4100-2 |
| Wkład suportu: | Shimano BB-MT500-PA, pressfit |
| Łańcuch: | KMC X10 |
| Kaseta: | Shimano Deore M4100 |
| Przerzutka przednia: | Shimano Deore |
| Przerzutka tylna: | Shimano Deore M4120 Shadow |
| Manetki: | Shimano Deore M5100, Shimano Deore M4100 |
| Kierownica: | Merida Expert CC |
| Chwyty: | N/A |
| Mostek: | Merida Comp CC |
| Stery: | MERIDA M4455 |
| Hamulce: | Tektro M275, tarcze hamulcowe: Shimano RT10 |
| Dźwignie hamulca: | N/A |
| Siodło: | Merida Comp SL, obejma podsiodłowa: MERIDA COMP CC |
| Wspornik siodła: | M/A |
| Kolor: | Matt Black |
Producent zastrzega możliwość zmiany ceny, dostępności, specyfikacji, materiałów oraz wyposażenia bez wcześniejszej informacji.
-
NOWOCZESNA GEOMETRIA
Modele karbonowe i wykonane z lekkiego stopu aluminium mają 422-milimetrowy zasięg, ostry 73,5-stopniowy kąt rury podsiodłowej, 70-stopniowy kąt główki ramy i 80-milimetrowy mostek. Takie wartości składają się na nowoczesną geometrię XC. Agresywna zwinność łączna się z siłą spokoju, w sam raz na dzisiejsze wymagane trasy.
-
TECHNOLOGIA BOOST
Wszystkie karbonowe wersje Big.Nine i wybrane aluminiowe wykorzystują technologie Boost w tylnym kole i – w wielu modelach – także w przednim kole. 148-milimetrowy standard piast z tyłu i 110-milimetrowy z przodu daje bardziej płaski kąt szprych, co zwiększa sztywność boczną i wzmacnia koło. To duża korzyść na wymagających trasach.
-
SMART ENTRY
Specjalny system blokuje wewnętrznie prowadzone przewody pod odpowiednim napięciem. Dzięki temu nie trzeba się obawiać żadnych niepokojących dźwięków, gdy trasa staje się wyboista. Wszystkie wloty w tym systemie są całkowicie wymienne, dlatego jest on dostosowany do wielu rozwiązań: Di2, przewodów hydraulicznych czy mechanicznych.
-
GOTOWY NA REGULOWANĄ SZTYCĘ
Wszystkie modele Big.Nine mają 30,9-milimetrową sztycę i większą powierzchnię połączenia w okolicach rury górnej i podsiodłowej. Dzięki temu bez problemu można w rowerze zamontować regulowaną sztycę, coraz popularniejszą w świecie hardtaili.
-
NOWA RAMA BIG NINE TFS
Rama Big.Nine TFS została całkowicie przeprojektowana na sezon 2018. Smukłe rury dają nie tylko nowy wygląd , ale także łagodniejszą geometrię z krótszą górną rurą i wyższą główką ramy. Łagodniejszej geometrii towarzyszą dodatkowe udogodnienia: stopka i mocowania błotników.
-
KARBONOWA SZTYCA S-FLEX
Specjalna sztyca S-Flex jest wykonana z karbonu, który sam w sobie ma właściwości tłumienia drgań. Producent nadał jej kształt, który dodatkowo zwiększa elastyczność i komfort. Jest ona dostępna w wybranych modelach i razem z rurami Flex Stay zapewnia wyjątkową wygodę.
GEOMETRIA
