Opis
Rower szosowy Cannondale SuperSix EVO 4 to nowoczesna maszyna wyścigowa stworzona dla kolarzy, którzy oczekują maksymalnej prędkości, precyzji prowadzenia i bezkompromisowej aerodynamiki. Hasło „Szybszy wszędzie” nie jest tu przypadkowe – ten model łączy lekką konstrukcję karbonową z zaawansowaną integracją oraz bezprzewodowym napędem, oferując doskonałe osiągi zarówno podczas wyścigów, jak i dynamicznych treningów.
Szybszy wszędzie
Bezprzewodowa prostota. Aerodynamicznie zoptymalizowana prędkość. SuperSix EVO 4 łączy lekką karbonową ramę Gen 5 z kołami DT Swiss ERC LOG 45 oraz elektroniczną grupą SRAM Rical AXS. Karbonowa kierownica Vision Trimax Carbon Aero i nasz mostek Conceal to czysto zintegrowany kokpit. Stworzony do szybkich rund, dynamicznych jazd w grupie dla tych, którzy lubią wygrywać.
Technologie:
Proportional Response
Od układu warstw karbonu po geometrię – wszystko w SuperSix EVO jest dostrojone i przetestowane osobno dla każdego rozmiaru ramy. Oznacza to, że otrzymujesz rower idealnie dopasowany do siebie. Zaprojektowany tak, by współgrał z Tobą i Twoim wzrostem.
Prześwit na opony
Z maksymalną rzeczywistą szerokością opony 32mm – i przy tym co najmniej 4 milimetrach prześwitu z każdej strony – SuperSix EVO pozwala dojechać do mety w komforcie, korzystając z niższych oporów toczenia i większej prędkości.
Rura sterowa Delta
Wyjątkowy dla Cannondale system Delta Steerer zapewnia uporządkowany kokpit i wewnętrzne prowadzenie przewodów. Zmniejszona powierzchnia czołowa przekłada się na korzyści aerodynamiczne i jeszcze bardziej smukły wygląd.
Zintegrowane bidony
Nowe koszyki CarbonGrip Aero z domieszką karbonu są o 26% lżejsze i lepiej trzymają bidony niż poprzedni model ReGrip. W połączeniu z aerodynamicznymi bidonami Gripper Aero idealnie komponują się z SuperSix EVO, dodatkowo zmniejszając opory powietrza i zwiększając prędkość. W zestawie we wszystkich modelach LAB71 i Hi-MOD.
Patrz przed siebie
Integracja obejmuje też nowy kokpit SystemBar. Niskoprofilowa, ultralekka konstrukcja umożliwia pewny i estetyczny montaż licznika – kompatybilny z Garmin, Wahoo i Hammerhead.
Tytanowe korzyści
Wyłącznie w modelach LAB71 i SuperSix EVO na poziomie 1 – tytanowe elementy mocujące sztycę maksymalnie redukują wagę bez kompromisów w zakresie bezpieczeństwa i niezawodności.
Specyfikacja:
| Rama | SuperSix EVO Carbon, Gen 5, integrated cable routing, 12×142 thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seat binder, UDH |
| Widelec | SuperSix EVO Carbon, Gen 5, integrated crown race, 12x100mm thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8″ to 1-1/4″ Delta steerer, 55mm offset (44-54cm), 45mm offset (56-61cm) |
| Korba | SRAM Rival AXS, 48/35: 165mm (44-50cm), 170mm (52-56cm), 172.5 (58-61cm) |
| Wkład suportu | SRAM DUB BSA |
| Przerzutka przednia | SRAM Rival AXS |
| Przerzutka tylna | SRAM Rival AXS, 12-speed |
| Kaseta | SRAM Rival XG-1250, 10-36, 12-speed |
| Łańcuch | SRAM Rival, 12-speed |
| Manetki | SRAM Rival AXS, 2×12-speed |
| Hamulce | SRAM Rival AXS hydraulic disc |
| Dźwignie hamulcowe | SRAM Rival AXS hydraulic disc, 160/160mm PaceLine Rotors |
| Obręcze | DT Swiss ERC LOG 45, carbon, 22mm inner width, 45mm depth, 24h, tubeless ready |
| Piasty | (F) DT Swiss 370, 12x100mm centerlock / (R) DT Swiss 370 LN Ratchet System, 12x142mm centerlock |
| Szprychy | DT Swiss Competition |
| Opony | Schwalbe One TLR, 700x28c, tubeless ready (note: some bikes may ship with 30c tires due to regional availability) |
| Kierownica | Vision Trimax Carbon Aero: 380mm (44-56), 400mm (58-61) |
| Mostek | Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6°: 80mm (44cm), 90mm (48-52cm), 100mm (54-56cm), 110mm (58-61cm) |
| Stery | Integrated, 1-1/8″ – 1-1/4″ |
| Grips | Cannondale Bar Tape, 3.5mm |
| Siodło | Fizik Vento Antares R7, 140mm |
| Sztyca | Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, 0mm offset (44-54cm), 15mm offset (56-61cm) |
| * | Specyfikacje i ceny mogą ulec zmianie bez podania przyczyny. |
| Produkty mogą różnić się od przedstawionych na zdjęciach. |
Geometria:
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.